Une entreprise allemande propose un véhicule électrique futuriste, dont le châssis de base peut être transformé en pickup, minibus ou encore caravane… En tout, une dizaine de transformations sont possibles.
Selon les estimations de l’ONG Oxfam, les 1 % les plus riches seraient responsables de plus de 15 % des émissions de carbone cumulées entre 1990 et 2015… soit deux fois plus que la moitié la plus pauvre de la population mondiale. Explications.
Neuf grandes villes ont été conquises par des maires écologistes en juin dernier. Trois mois après la “vague verte”, quelles ont été les premières mesures de ces nouveaux édiles ? Réponses à Bordeaux, Grenoble ou encore Poitiers.
Les héros et héroïnes ne sont pas tous issus de la fiction ! C’est ce que veut prouver le livre “Histoires pour les enfants qui veulent changer le monde”, qui présente des personnages modèles issus de toutes les origines et de toutes les époques.
Le recours à des “robots thérapeutes”, accessibles 24h/24 sur smartphone, a augmenté pendant le confinement. Une alternative utile, mais qui ne remplace pas un échange avec un véritable soignant.
Désormais obligatoires dans les espaces publics clos et les transports en commun, les masques empêchent les sourds et les malentendants de lire sur les lèvres. Bénévoles et entrepreneurs développent des protections transparentes pour les aider.
Depuis l’apparition du Covid-19, de nombreuses entreprises tentent de rendre les masques plus performants, plus high-tech. Leurs créations futuristes peuvent se connecter à votre smartphone, analyser votre respiration et même traduire vos paroles.
Fabriqués à partir de microfibres plastiques, les masques chirurgicaux sont une source de déchets conséquente. Mais une entreprise de Nouvelle-Aquitaine a développé une méthode pour les recycler et les transformer en visière ou en boîte de rangement !
Une start-up propose de mettre en relation étudiants à la recherche d’un petit boulot et personnes âgées en quête de compagnie, pour que l’été ne soit plus synonyme d’isolement.
La loi européenne prévoit 8 emplacements pour les vélos non démontés dans les trains neufs ou rénovés. En France, ce n’est pas encore le cas. Un collectif d’associations écologistes et de cyclistes se mobilise pour que le gouvernement français s’aligne sur Bruxelles.
